개요
공공투자사업에 대한 경제적 타당성 여부를 평가
평가대상사업, 비교대안에 대하여 편익과 비용을 비교하여 사업의 타당성, 투자우선순위, 최적투자시기 등 결정자의 의사결정을 돕는 기법
분석결과를 토대로 효율적이고 능률적인 자원배분 등 정책집행을 결정하게 됨
경제성 분석 지표
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지표 |
내용 |
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기초 지표 |
할인율 |
장래에 발생될 비용과 편익을 현재가치로 전환하기 위한 비율 자본의 기회비용을 토대로 산정한 이자율 시간의 객관적 가치를 표현하는 이자율 할인율이 작을수록 현재가치로 환산한 미래의 비용/편익 등의 값은 커진다 국내에서는 「도로․철도부분사업의 예비타당성조사 표준지침」에서 사회적 할인율 5.5% 적용 |
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기준년도 및 기준가격 |
비용과 편익산출의 기준이 되는 시점 및 가격 분석기준일 : 착수된 사업의 전년도말 기준 |
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분석기간 |
사용개시후 20년 적용, 도로․철도의 경우 30년 적용 분석기간 30년 기준 사업의 내구연도에 따라서 잔존가치 확인 |
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대안별 평가지표 |
비용 |
건설비 및 부대비용, 보상비용, 유지관리 비용 등 |
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편익 |
시간절감편익, 운행비 절감편익, 교통사고 감소 편익, 환경편익 |
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지표별 장단점
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평가지표 |
판단기준 |
장점 |
단점 |
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편익/비용 비율 (B/C) |
B/C > 1 |
절대지표 비교로 대안선택의 정확한 기준 역할 상호배타적 대안의 경우 편익의 현재가치가 높은 순으로 선택 대안의 상대적 규모를 고려해야 함 |
할인율 필요 절대적 기준으로 사업규모가 클수록 유리 대안이 상호배타적인 경우, 투자우선순위 결정에 활용가능 |
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순현재가치 (NPV) |
NPV > 0 |
대안선택시 명확한 기준 제시 상호 배타적 대안일 경우, 편익의 현재가치가 높은순으로 대안 결정 상대지표 분석 비교 사업규모가 비슷한 경우 비교 용이 |
할인율 또는 기회비용을 알아야 함 절대적 기준이므로 대안의 우선순위가 대규모 사업이 유리 상호배타적 사업의 경우 비교 불가 |
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내부수익률 (IRR) |
IRR > r |
사업의 수익성 측정가능 타 대안과 비교가 용이 평가과정과 결과 이해가 용이 할인율 필요 없음 |
사업의 절대적인 규모를 고려하지 않음 두 개 이상의 IRR 도출 필수 |
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수익성지수 (PI) |
PI > 1 |
현재가치를 산출해야하기 때문에, 순현재가치법과 밀접한 관련(일반적으로 순현재가치법과 동일한 의사결정) 이해하기 쉽고 의사소통이 편리 투자에 사용할 자금이 제한되어있는 경우에 유요 |
상호배타적인 투자안들을 비교할 때 잘못된 결론 도출 |
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