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대도시권광역교통위원회 6

향후 광역버스 정책방향 (feat. 대광위 백승근 위원장 간담회)

2022.06.20. 대도시권광역교통위원회 (위원장 백승근) 간담회에서 전달할 향후 대광위의 광역버스 정책방향 출처 : 국토부 보도자료 ① 수도권 광역교통 사각지대에 광역버스 노선 신속하게 확대 지하철이 없거나 아직 완공되지 않은 지역 등 수도권 광역교통 사각지대를 해소하기 위하여 해당 지역을 중심으로 연간 10∼15개의 광역버스 노선을 신속하게 신설함으로써 촘촘한 광역교통망을 구축한다. 또한, 광역버스 국가 사무 전환계획*에 따라 경기도 광역버스 전체노선(192개)을 ’25년까지 대광위로 이관하고, 준공영제**를 통해 엄격하게 관리하여 배차간격 준수 등 광역버스가 안정적으로 운행되도록 할 계획이다. * 버스 분야 발전방안(’19.5월, 국토부·경기도 합동)에 따라 경기도 일반광역버스를 ’25년까지 국토..

파주~혜화역 준공영제 노선 7101 광역버스 6월 20일 개통

광역버스 준공영제 노선(7101번)이 6월 20일(월)부터 운행을 개시할 예정 파주시 금촌지구 및 운정신도시에서 출발하여 신촌·광화문·종로를 거쳐 혜화역으로 운행하는 일반광역버스 (주요경로) 금촌역 → 장안아파트 → 금화초교 → 가람마을3·4·6단지 → 산내마을10단지 → 상암DMC홍보관 → 홍대입구역 → 이대역 → 서대문역사거리 → 광화문 → 혜화역 (파주시 기준) 첫차 05시, 막차 23시, (서울시 기준) 첫차 06시 30분, 막차 24시 30분 7101번 노선은 금촌지구 재개발 및 운정신도시 입주로 인한 인구증가에 따라 파주시민들이 편안하게 서울로 이동할 수 있도록 신설되었으며, 이번 개통으로 서울 도심까지 환승 없이 빠르게 통행할 수 있게 된다.

광역급행버스(M버스)의 준공영제 시행_2020.11.24

광역급행버스 준공영제 시범사업 시행 M2341(남양주월산~잠실), M5333(안양~잠실), M6427(김포양곡터미널~강남) 등 3개 노선 광역급행버스의 준공영제는 왜 시행할까? 준공영제는 왜 필요할까? 『국민교통복지 향상을 위한 버스분야 발전방안』 2019.05.14 (경기도 & 국토교통부) 모든 광역버스 준공영제 실시(일반광역버스, M버스 등) 경기 시내버스 요금 일반형 200원, 직행좌석형 400원 인상 공영차고지 등에 보조금 지원 일자리 지원 기간 2년으로 연장

광역교통비전 2030, 대도시권 광역교통 정책

2019년 10월 31일 대도시권 광역교통 정책 방향을 담은 광역교통비전 2030 선포 3대 목표 광역거점간 통행시간 30분대 단축 통행비용 최대 30% 절감 환승시간 30% 감소 1. 세계적 수준의 급행 광역교통망 구축 주요 거점 30분대 연결하는 광역철도망 구축 ① 수도권 주요거점을 광역급행철도로 연결 ② 어디서나 접근 가능한 대도시권 철도 네트워크 구축 ③ 트램, 트램-트레인 등 신교통수단을 적극 도입 네트워크 강화를 통한 도로의 간선기능 회복 ① 수도권 외곽 순환고속도로망을 조기에 완성하여 도심 교통량의 분산 추진 ② 주요 간선의 상습정체구간 해소를 위해 대심도 지하도로 신설 검토 2. 버스·환승 편의증진 및 공공성 강화 광역버스의 대폭 확대와 함께 서비스 향상 ① M버스 운행지역을 지방 대도시권..

대도시권 광역교통위원회, 국가교통위원회

대도시권 광역교통위원회 『대도시권 광역교통관리에 관한 특별법』에 의거 국토교통부 산하 전국단위 광역교통정책을 전담하는 컨트롤 타워 역할 광역교통정책의 심의․의결․광역교통정책의 사업집행과 업무지원 교통정비지역&교통권역은 일정 규모이상의 지역 또는 그 지역과 연계된 같은 교통생활권에 있는 지역의 교통체계를 개선하기 위한 목적으로 현재의 대광위보다는 조금 작은 관점 기존 광역교통수요에 대한 부분은 수도권의 집중에 따라 광역교통수요 대응을 위하여 2005년 공동으로 설립한 수도권교통본부가 있었으나, 대광위 설립이후 해산하며 업무를 이관하였음(2019.05) 신규 택지개발, 신도시건설, 교통수요변화에 맞추어 적절한 시기에 적절한 교통인프라 구축을 위한 이해관계 및 조정 수도권 뿐만 아니라 지역에도 광역시급 이상의..

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