TOD 대중교통중심개발(Transit Oriented Development)

TOD 개념정의 및 개요

• 교통계획시 토지이용과 연계하여 대중교통중심의 도시개발 기법
• 대중교통 정류장(버스정류장, 철도역사)를 중심으로 고밀도의 복합용도 개발
• 기존 교통대책과 달리 급행 버스 정류장, 도시철도 역사를 중심으로 교통과 토지이용을 통합하여 승용차 이용을 최소화 하고, 대중교통, 보행, 자전거 이용을 장려하는 도시개발 개념

 

TOD 필요성

• 역세권 개발과 같이 단편적이고 자동차 중심의 기법은 효과를 거두지 못하므로 새로운 도시개발계획 및 설계기법이 TOD 기반이 되어야 함
• 기존 신도시 및 2기 신도시의 TOD 미흡으로 승용차를 이용한 광역시의 유출입 통행이 발생
• 3기 신도시는 S-BRT, 도시철도 연장, GTX 등 대중교통 노선의 계획을 우선 발표 하였고, 대중교통 중심의 설계/건설이 될예정이지만 아직 효과는 미지수

 

TOD 설계방식

 

TOD와 역세권 개발의 차이점