BRT 구성요소, S-BRT

BRT개요

• Bus Rapid System, 간선보스 급행체계, 땅위의 지하철이라 하는 저비용, 고효율의 대중교통 시스템
• 기존 버스체계에 전용시설물을 추가로 도입하여 통행속도, 정시성, 수송능력을 향상
• 교차로 신호우선처리(또는 입체화), 전용차량, 환승시설, 전용차로 등의 시설이 요구

 

BRT 구성요소

• 전용차로: 일반차량과 분리된 형태의 전용차로(ex. 중앙버스전용차로)
• 정류장 및 환승시설 : 정류소에는 요금의 사전지불(Pre Paid)을 위한 요금징수 시스템 필요
• 차량 : 일반버스로도 가능하지만, 효과의 극대화를 위하여 굴절버스, 2층버스 등의 전용차량 필요
• 운영센터 : 운행 및 관리를 위한 센터시스템
• 요금징수시스템 : Pre-Paid system
• 안내정보 및 서비스지원시설 : 버스정보안내단말기(BIT)
• 전용신호운영 시스템 또는 버스 우선처리 신호

 

S-BRT(Super BRT) 개요

• 3기신도시 건설과 함께 교통대책으로 마련된 신개념 BRT*
• 일반도로와 분리된 전용도로와 입체화된 교차로와 우선신호
• 폐쇄형 또는 반개방형 정류장과 수평승하차 가능
• 정류장내 사전 요금지불시스템 도입
• 수소전기버스 등 친환경 차량 우선 운행과 굴절버스 투입
• 지하철 등 주요연계 교통수단까지의 환승거리 최소화
• 급행버스 서비스 도입

 

*고급 BRT 표준가이드라인(2019.12), 국토교통부 대도시권광역교통위원회

(최종)고급 BRT 표준가이드라인(19.12.).hwp

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고급 BRT 구성요소